来自阳江的水产企业表示，人民随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

2015年，币国成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，际化以前电动两轮车业务在公司内是小弟，际化2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，扬帆财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。对于线下开店计划，再远高禄峰对《华夏时报》记者表示，再远九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他认为，人民虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

币国海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在产能和门店大举扩张背后，际化高禄峰当天援引数据表示，际化电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、扬帆每40秒生产一台智能电动滑板车、扬帆每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在去年102.2亿元营业收入中，再远海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。人民计划赶不上变化就是这个意思。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，币国但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。一个项目拖的时间越长，际化不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

第一是探路者，扬帆没有经验可循，未知的风险不可控。准备是安全港，再远花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

(责任编辑：罗梓琳)